相比宋PLUS DM-i，为什么建议把影酷放在冬季用车首选位置？

　　进入深冬的黑龙江伊春市梅花山越野公园，气温定格在零下30℃。站在这个早已被厚厚的积雪覆盖、约1000个足球场大的专业试驾场，更是让人感受到寒风的刺骨。可想而知，在这里开车绝非易事，但有SUV卷王之称的传祺影酷和比亚迪销量扛把子宋PLUS DM-i却开展了一场冰雪较量，用实测数据验证，到底谁才是冬季用车的最佳选择。

　　冰雪路面，谁更快更稳？

　　冬天因天气多变、视线受阻、道路易滑，对车辆的操控性能是不小的考验。而在伊春梅花山冰雪试驾场，传祺影酷和宋PLUS DM-i进行了定心圆和绕8字科目测试，对车辆的操控性能和指向精准性进行对比。

　　要知道，定心圆和绕8字的科目测试更注重车型的操控细节，在实际测试中，两款车在冰雪路面测试中都展现出了不俗的成绩。最终，在定圆测试中，影酷和宋PLUS DM-i连续行驶两圈的平均成绩分别为35.8秒和37.8秒；完成完整8字一圈的平均时间分别为31.3秒和32.3秒。也就是说，传祺影酷比宋PLUS DM-i在冰雪路面上，更快更稳。

　　相比宋PLUS DM-i 1.5L+E-CVT的动力组合，影酷搭载了钜浪混动GMC 2.0系统，采用广汽2.0 ATK高效阿特金森发动机和集成式双电机平行轴串并联DHT，可实现多挡多模式驱动以及大扭矩输出，换挡更加平顺。从账面数据上看，传祺影酷的最大功率103kW、最大扭矩180N·m，相比宋PLUS DM-i 的81 kW最大功率以及135 N·m的最大扭矩，很明显在动力上表现更为强劲。

　　值得一提的是，影酷搭载的广汽2.0ATK+GMC 2.0钜浪混动系统，在“中国心”2022年度十佳发动机及混动系统评选中，凭借“质省快静顺”五大优势，夺得“中国十佳发动机及混动系统”称号。

　　转向操控，谁更得心应手？

　　要在冰雪路面的定心圆和绕8字科目测试取得优异的成绩，除了要有强劲平顺的动力系统，对车辆底盘性能的要求也十分“苛刻”。传祺影酷和宋PLUS DM-i在悬架、驱动方式选择上都是一样的，但在本次冰雪测试中，可以很明显地感受到两者在底盘调校上的差别。

　　通过对悬架、转向、轮胎及ESP性能的精细设计与调校，传祺影酷完美诠释了“韧、顺、稳”的钜星底盘风格，拥有优异稳定性、刹车制动、转向性能，让驾驶员在定圆和绕8字测试中更加得心应手，无愧为“2022十佳底盘”。而且影酷的最小转弯半径仅5.4m，比号称拥有同级最小转弯半径的宋PLUS DM-i还要小，转向更加灵活轻便。加上影酷的高坐姿使驾驶员的视线范围更大，在测试中能够更好的把控转弯半径。

　　在实测中，宋PLUS DM-i的底盘调校整体的稳定性、平顺性、灵敏性、精准性等操控性能较影酷而言，还差点意思。而且宋PLUS DM-i车底电池突出一块很明显，缺乏保护，易被剐蹭，走在积雪覆盖较多的道路时，要非常小心。所以，对比宋PLUS DM-i，影酷在冰雪操控性能上无疑更胜一筹。

　　零下30度，谁更安全舒适？

　　零下极寒的冬季，恶劣的天气、复杂路况，都让用户对车辆的舒适性和安全性提出了更高的要求，这种情况之下，人性智能化的科技配置和安全配置显得尤为重要。比如，影酷和宋PLUS DM-i都具有远程设定空调的功能，在家中先预先启动制暖，让人在坐进车内的一刻就被温暖包围，十分贴心实用。

　　值得一提的是，经过测试，影酷在高通骁龙8155芯片加持下，语音反应速度、540°全景影像清晰度和提示功能在低温环境下完全不受影响，并且全面领先宋PLUS DM-i，带来更清晰的显示、更快的车机响应速度，同时让驾驶更智能也更安全，为用户带来了更可靠的冬季出行体验。

　　实测见真章。相对宋PLUS DM-i，传祺影酷用更强劲、更平顺的钜浪混动以及韧顺稳的钜星底盘带来的操控性能，打消了用户在严寒天气下驾控的焦虑。同时，又通过媲美电车的智驾科技，让用户冬季出行多了一份舒适享受。可以说，冬季用车的最佳选择，传祺影酷必须是首选！